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Li puoi trovare da bep's o comunque accessori auto,
Controlla la sezione dei cavi più è grossa più sono buoni.
Mèglio stare sui 35mmq
Possibilmente saldati alle pinze o Crimpati molto saldamente

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Oggi ho scoperto che non so come far riavviare il motore con batteria scarica. Il metodo che ho sempre usato non va bene. Questa è la procedura corretta per chi come me ancora non lo sapesse.



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Si infatti..
É opportuno collegare il polo negativo della batteria di soccorso a telaio non verniciato dell'auto
Oppure al gruppo motore o cambio del veicolo con la batteria scarica.

Io ritengo che la tabella delle sezioni che hai pubblicato sia ottimistica,
Per i motori diesel a mio giudizio dev'essere di almeno di 25 mm²

Mai saputa sta cosa del polo negativo da non collegare. Ma lo stesso vale quando la carico la batteria? la tabella l'ho trovata nel sito di bep's.


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Per ricaricare la batteria è necessario staccare i morsetti,
Meglio ancora smontarla dal veicolo e collegare i poli al caricabatterie
Aprire i tappi se non è ermetica

Comprati questi che se non sbaglia dalla tabella poco sopra corrispondono alla categoria Platinum Pro. Presi da Lidl prezzo in offerta 14,99.



Fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza.

Se può esservi utile ho montato proprio oggi questa batteria: http://www.ebay.it/itm/192265851282
Per la mia kia 1,7 CRD Active del 2012 con positivo a sinistra - D31X 95 BATTERIA AUTO FIAMM TITANIUM 95 AH 760 A (EN)
La mia originale ha durato 5 anni e 3 mesi.... è morta dopo una lunga sosta. Ricaricata sembrava tutto ok ma lo strumento di verifica dell'elettrauto ha accertato che era da sostituire.
Il montaggio è semplicissimo, basta avere una chiave a cricchetta con prolunga per rimuovere il fermo alla base della batteria. Nel caso non abbiate una prolunga abbastanza lunga è sufficiente staccare il coprifiltro dell'aria e arriverete con più facilità al bullone.

la batteria è alta 22.5 cm 2 cm più alta di quella originale. i cavi sono abbastanza lunghi data la maggior altezza?
grazie

Per la massa non ci dovrebbero essere problemi,
Non ricordo della terza serie il positivo se ha un po’ di escursione..

Tutto perfetto.
non va in tensione nessunoi dei cavi.
Ottimo rapporto qualità prezzo.
Preciso che la mia è immatricolata a maggio 2012 - 1.7CRD

la mia è di gennaio 2013, classe 2.0 crdi awd.
devo cambiare la batteria e ho visto questa della Fiamm che è un marchio conosciuto in alternativa ho trovato una Varta G8 da 95 Ah con spunto da 830A.
tutte e due hanno la stessa misura, temevo per l'altezza per via dei cavi, per lunghezza c'è spazio un po' meno per la larghezza.
sono indeciso su quale prendere.

Io ho preso la Varta è un po più performante..

su ebay ho trovato questa Premium Power con tecnologia calcio/calcio e garanzia 2 anni.
https://www.ebay.it/itm/BATTERIA-AUTO-1 ... SwkehZyRDh

costa meno di Bosch, Varta e Fiamm ma c'è da fidarsi? In più è alta 19 cm, quella originale 20 quindi non dovrei preoccuparmi della lunghezza dei cavi anche se mi avete già rassicurato in tal senso.
grazie

Questa non va bene. La batteria deve essere tutta pari senza scanalature altrimenti non entrano i connettori.
Guarda bene la tua e quella che avevo postato io.