Forum Sportage Fan Club Italia

Altezza nella norma 76cm, serbatoio mezzo pieno. Ti dico ma non sono sicuro al 100% ma le vedo leggermente più larghe, quindi mi sa che le hanno modificate. Vedremo tra qualche anno.

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a me le hanno sostituite e non è cambiato niente, mi sa che mi hanno rimontato lo stesso modello, con gli spessori risultato troppo migliore!!

Buona sera a tutti, ho misurato la mia con mezzo serbatoio di diesel.
Anteriore da terra al passaruota 72.8 cm e posteriore 75.5/75.6 con gomme gonfiate a 2.5 bar
Secondo voi va bene o la devo far controllare?
Grazie a tutti.
Christian

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E' un pochino bassa...però è scesa sia davanti che dietro...
dovrebbe essere 75 ant e 77 post. però da nuova.
Un centimetro circa dopo assestamenti è normale.
Il problema lo si nota quando è il solo posteriore a cedere e sembra di avere la macchina con baule carico.
Posta foto vista fianco

Ha fatto 1 anno adesso con 14.000 km

Premetto che i dossi anche ai 20 km orari si sentono tutti,potrebbe dipendere da questo abbassamento delle molle?

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ma ...non sembra...ne più ne meno di quelle che ci sono in giro.
Misura entrambi i lati e cerca di farlo su una superficie livellata.

Buongiorno a tutti. Appena preso l'appuntamento per il tagliando dei 60000. Gli ho accennato che la macchina ha "abbassato il c..o" . La persona al telefono ha iniziato a dire ... dai ci guardiamo ecc... con un tono di voce che non mi è piaciuto.
A Novembre ,con serbatoio quasi vuoto, 740 anteriore 750 posteriore (Misure uguali ad altri riportate in questo topic a cui hanno cambiato le molle in garanzia.). Quasi sfrego la testa nel portellone... da nuova c'erano 3 dita (delle mie che sono grosse )
Se l'officina mi dirà che è tutto ok.... come devo comportarmi?
Grazie

Compra gli spessori da martelli racing .
Risolvi il problema per sempre e non ci pensi più

Buona sera a tutti.
Io ho riscontrato il problema dell’abbassamento del posteriore solo dopo il montaggio del serbatoio del GPL.
All’anteiore 75 cm ed al posteriore 74 cm con serbatoio benzina a mezzo pieno e GPL pieno.
Caricandola con 4 persone e baule pieno chiaramente ho avvertito che occorreva fare qualcosa per evitare di andare a paccocon le sospensioni posteriori ma parliamo della mia Sportage che ha all’attivo 115.000 Km quindi un grosso problema vista la situazione generale non lo vedo anche se come dico a questo punto occorre fare qualcosa senza fasciarsi la testa.
Certo il comportamento in curva e poi sul bagnato non è eccellente ma sappiamo che non abbiamo a che fare con un go-kart o un’auto di Fast&Furios.
Martelli a Villanova di Castenaso ha dato le due scelte spessori che alzano la macchina ma non migliorano il comportamento del posteriore o un kit di molle rinforzate che oltre a ristabilire un’altezza corretta migliorano il comportamento del posteriore garanzia a vita omologazione TUV ecc...
La differenza sta nel doppio del prezzo e cosa vuole ottenere uno per la sua auto.
La seconda aiuta anche l’ammortizatore a lavorare meglio in progressione.
Ah dimenticavo che se mettete spessori per recuperare cm con molle stanche non è che migliorate la situazione anzi la peggiorate in quanto la molla stanca con spessori è sottoposta ad uno stress maggiore aumentando la sua compressione.
Quindi molle nuove standard con spessori oppure molle rinforzate ed alla fine la spesa si equivale con la differenza che con le molle progettate per un maggior carico difficilmente avrete problemi in futuro.
Ho già provato le due soluzioni su due vetture in passato sempre da Martelli ma la seconda è sempre quella vincente.
Esiste una terza soluzione un compromesso che ho testato con risultati mediocri e cioè le molle di compensazione che vengono montate all’Interno della molla esistente per aiutare la molla originale.
Sono solitamente molle che non hanno un gran carattere aiutano certamente ma la differenza non è così netta come con le molle rinforzate.
In abbinamento alle molle rinforzate monterò gli anelli plastici da interporre tra le spire delle molle sia anteriori che posteriori.
Soluzione inventata dalla GOPREN italiana negli anni 90 e ripresa negli ultimi tempi da molte ditte del settore.
Li trovate sul Web alla voce shock asbsorber cuschion bumper type B+ anteriore e Type F al posteriore spesa totale circa 60€.
Saluti.

Grazie della importante info

Buongiorno a tutti, riprendo in mano il problema perchè a 75000 km mi è stato fatto notare l'abbassamento del posteriore dal meccanico KIA (infatti ci passano a malapena 3 dita e davanti quasi tutto il palmo a bagagliaio scarico!) proponendomi cambio molle (in garanzia) e sospensioni (non in garanzia). Io sarei per il cambio molle e basta, ma ho paura come già letto che non cambi niente

Considerando che ho anche una roulotte da 15q che ogni tanto uso (quindi altri 100kg di carico verticale sul gancio) stavo considerando il KIT di Martelli, sapete se abbiamo qualche convenzione per l'acquisto? Secondo voi può valere la pena o provo il cambio molle KIA (magari sono state aggiornate?)

Grazie

Gli ammortizzatori non reggono niente ...vanno sostituiti quando si scaricano...
con la sostituzione delle molle ho guadagnato 1cm...il grosso del problema secondo me viene da tutti quei silent block che ci stanno nel retrotreno e andrebbero sostituiti..xké usurati precocemente..

lucky ha scritto:Gli ammortizzatori non reggono niente ...vanno sostituiti quando si scaricano...
con la sostituzione delle molle ho guadagnato 1cm...il grosso del problema secondo me viene da tutti quei silent block che ci stanno nel retrotreno e andrebbero sostituiti..xké usurati precocemente..

Infatti per gli ammortizzatori mi sembrava una spesa inutile... ora provo a sentire Martelli per le molle rinforzate, poi quando le faccio sostituire (originali o no) mi faccio cambiare anche questi silent block (o almeno chiedo, spero non costino una fortuna)

Perlomeno visto che ci metti mano ne fai smontare qlcuno e vedi se hanno preso gioco..

Buongiorno a tutti,
riprendo questo post a distanza ormai di un anno per avere qualche consiglio ( spero di aver azzeccato la sezione corretta )
Premetto che ho letto nei vari post il problema dell abbassamento del posteriore ma ad oggi la SOLUZIONE DEFINITIVA quale sarebbe?
Mi spiego meglio...
Ho una sportage 1.7 del 2011 fuori garanzia con circa 70000 km e con serbatoio a 3/4 mi trovo a 74 cm post e 75 ant senza carico). Il tragitto abituale casa/lavoro è costituito da curve e tornanti . La sensazione di sballottamento in curva ma sopratutto in situazioni di buche o manto stradale irregolare è evidente
Visto il kilometraggio opterei per molle rinforzate + anelli rda interporre tra le spire e controllo/eventuale sostituzione silent-block.
Se pensate che sia la soluzione migliore potreste fornirmi i link per l'acquisto del materiale?
Farei fare il tutto da un meccanico di fiducia.

P.s. com'è vi è andata a Dadde007 e Lucky dopo l intervento?

Grazie