Ste ha scritto:L'ammortizzatore lavora solo in dinamica, è la molla che si prende il carico statico e determina l'altezza...
In teoria dovrebbe essere così, nella pratica è da vedere che comunque non ci sia una pur minima interazione con l'ammo. Ricordo che tanti anni fa andava in voga la modifica all'assetto delle Uno turbo tagliando un pezzo di molla, per accorciarla, mantenendo l'ammo originale. L'auto risultava così più bassa, ma l'ammortizzatore non lavorava più come previsto e finiva per esaurirsi nel giro di non molti km.
Comunque c'ha ragione Plantageneuga...