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tipografo1971 ha scritto:questa cosa dovrebbe verificarla Kia Italia e kazziare le eventuali compagnie petrolifere disoneste . . .

Speriamo che tutte le case automobilistiche lo facciano perche' c'e' un evidente problema di gasolio per tutte le marche, anche se incidenze diverse rispetto alla nostra. Io non vorrei che possa capitare qualcosa durante la filiera distributiva, tipo allungamento del carburante prima o anche dopo che arriva in molte pompe. Roba da magistratura, per intenderci......
Se si potesse accertare come a norma il gasolio che esce dalle nostre raffinerie non ci sarebbero altre possibilita'.

gmonte ha scritto:

tipografo1971 ha scritto:questa cosa dovrebbe verificarla Kia Italia e kazziare le eventuali compagnie petrolifere disoneste . . .

Speriamo che tutte le case automobilistiche lo facciano perche' c'e' un evidente problema di gasolio per tutte le marche, anche se incidenze diverse rispetto alla nostra. Io non vorrei che possa capitare qualcosa durante la filiera distributiva, tipo allungamento del carburante prima o anche dopo che arriva in molte pompe. Roba da magistratura, per intenderci......
Se si potesse accertare come a norma il gasolio che esce dalle nostre raffinerie non ci sarebbero altre possibilita'.

io dico che il problema è a monte... con la chiusura accondiscendente di tutti e due gli occhi da parte di qualche governo passato... (non vorrei dire altro!).
Eppoi c'è sempre - ultima spes - la denuncia già pronta (dopo i tempi giusti che Kia ha promesso, non prima) che, tra l'altro, contiene anche accuse contro tutte le compagnie petrolifere, con un invito ad indagare...

a mio parere i gasoli in circolazione sono tutti perfettamente uguali
basti pensare che per il nord Italia ci sono 2 raffinerie e raffinano per tutti
seguendo le varie specifiche a seconda delle case petrolifere (non è assolutamente vero)
le specifiche dicono una cosa e poi il gasolio Q8, ENI, SHELL, ecc. ecc. sono tutti esattamente
IDENTICI
sulla carta ci si scrive quello che si vuole poi in pratica insomma.
Provate a prendere diversi tipi di gasolio e fateli analizzare e poi giudicate voi se ci sono differenze oppure no
noi in azienda lo facciamo spesso e vi garantisco che non ci sono differenze
Comunque dalle raffinerie esce un prodotto pulito e garantito
se poi i gestori e chi per loro fanno delle porcherie questo non lo si puo dire

sarebbe interessante poter vedere le schede degli stessi carburanti venduti all'estero.

fragio53 ha scritto:a mio parere i gasoli in circolazione sono tutti perfettamente uguali
basti pensare che per il nord Italia ci sono 2 raffinerie e raffinano per tutti
seguendo le varie specifiche a seconda delle case petrolifere (non è assolutamente vero)
le specifiche dicono una cosa e poi il gasolio Q8, ENI, SHELL, ecc. ecc. sono tutti esattamente
IDENTICI

E i gasoli speciali? Sono veramente diversi da quello standard e anche fra di loro? Dicci dicci......

beh...dipende..ognuno ha il suo "addittivo segreto"...
ho, grazie al mio apparato di "Intelligence"....un video dei tecnici della raffineria che aggiungono il famoso addittivo...
eccolo..ma shhhhhhhh....zitti..per carità..
www.youtube.com/watch?v=rFB55kwIMNg

ieri ho fatto bludiesel all'eni visto che riportano sia senza biodiesel. costa 3 centesimi in più che quello della Q8,l'ho pagato 1.767 al litro

Avevo postato un link con i parametri del gasolio della (loro distribbutori) gentilmente qualcuno che ne capisce piu di me puo dirmi se ne vale la pena fare gasolio li? Grazie

sia i gasoli invernali, alpini, artici e chi più ne ha più ne metta e quelli estivi
tutte le aziende petrolifere si servono dalla stessa raffineria
vale a dire sono tutti uguali
gli invernali esso eni shell ecc. ecc. sono la stessa cosa
e cosi sono anche gli estivi
a dire dei colleghi chimici l'unica differenza sostanziale tra i gasoli estivi e gli invernali/alpini/artici é la quantità di zolfo e paraffine contenute
infatti con i gasoli ecologici le cose sono peggiorate parecchio in inverno
vista la drastica riduzione di zolfo
siamo passati dal 5% degli anni 70 / 80 allo 0,2% dei tempi attuali.
sto cercando ulteriori informazioni in merito
qui in Congo non abbimo do questi problemi per fortuna

Ma insomma questo ENI bludiesel + del quale abbiamo la scheda dove viene dichiarata l'assenza di biodiesel ... pure quello è uguale agli altri??? Di certo non lo è il prezzo visto che da me costa più della super ...

Easy ha scritto:Ma insomma questo ENI bludiesel + del quale abbiamo la scheda dove viene dichiarata l'assenza di biodiesel ... pure quello è uguale agli altri??? Di certo non lo è il prezzo visto che da me costa più della super ...

No, non è come gli altri, a partire dal colore sul verde dovuto agli additivi presenti. Comunque c'è pur sempre la versione invernale e quella estiva. Così mi diceva il gestore quando ho fatto il pieno.

il colore dei gasoli non è dato dagli additivi ma dai coloranti
infatti il gasolio agricolo ha un colore
quello marino un altro
e quello per autotrazione ancora un altro
ma in definitiva sono sempre la stessa schifezza
V power blu diesel e chi più ne ha più nemetta sono tutti uguali

Si frangio, dai coloranti... pensavo una cosa ne ho scritta un'altra.
Vero anche che son tutte schifezze i nostri gasoli.... qualcuno meno schifoso degli altri magari.

Io faccio gasolio in un distribbutore privato (loro) sono sempre andato li con tutte le macchine compreso la sporty non ho mai avuto problemi x adesso avevo postato il link della (loro) x capire se ne vale la pena da noi in veneto la fa un po da padrone speriamo continui:) magari e un gasolio di c...a ma io non ne capisco molto :(

vanni ha scritto:Io faccio gasolio in un distribbutore privato (loro) sono sempre andato li con tutte le macchine compreso la sporty non ho mai avuto problemi x adesso avevo postato il link della (loro) x capire se ne vale la pena da noi in veneto la fa un po da padrone speriamo continui:) magari e un gasolio di c...a ma io non ne capisco molto :(

La differenza la fanno anche i gestori. E' importante la manutenzione delle cisterne periodica, la sostituzione dei filtri delle pompe. Tanti problemi con queste normali accortezze non ci sarebbero.