Problemi stabilita' in frenata, su dossi e giunti stradali

[xenical]

Sul dritto nessun problema, nelle frenate d'emergenza in curva soprattutto sullo sconnesso qualche segnale scomposto lo da'. Ma probabilmente e' anche dovuto al baricentro alto.

Quoto

[islander66]

in curva...con angolo di curvatura a 90°....ampiezza della carreggiata 4 metri....velocità d'ingresso 120km/h....fondo fangoso e ghiaino...con ostacolo in uscita dalla curva.....beh..lamento una certa instabilità ed incontrollabilità nella frenata....

[gmonte]

in curva...con angolo di curvatura a 90°....ampiezza della carreggiata 4 metri....velocità d'ingresso 120km/h....fondo fangoso e ghiaino...con ostacolo in uscita dalla curva.....beh..lamento una certa instabilità ed incontrollabilità nella frenata....

Guarda che qui nessuno ha parlato di casi limite, si discute di comportamenti giudicati anomali in condizione di guida anche normali. Si tratta di capire se siano caratteristiche da imputare a tutti i suv o se sia un difetto vero e proprio.

[964]

Posso aggiungermi a chi lamenta qualche problemino sullo sconnesso. Arrivando un pò "allegro" e tirando la frenata su strada un pò accidentata, il posteriore tende a scomporsi, peò sento l'ESP che agisce e corregge. Tutto va rapportato alla mole della vettura e ai relativi volumi che sposta.

[islander66]

in curva...con angolo di curvatura a 90°....ampiezza della carreggiata 4 metri....velocità d'ingresso 120km/h....fondo fangoso e ghiaino...con ostacolo in uscita dalla curva.....beh..lamento una certa instabilità ed incontrollabilità nella frenata....

Guarda che qui nessuno ha parlato di casi limite, si discute di comportamenti giudicati anomali in condizione di guida anche normali. Si tratta di capire se siano caratteristiche da imputare a tutti i suv o se sia un difetto vero e proprio.

certo che no.......ovviamente era una battuta....
secondo me...è anche legato ad una "memoria" e stile di guida...che ci siamo fatti, nel tempo, con la nostra vecchia auto....e...guidando una macchina come la nostra...mantenendo le vecchie abitudini...ci da un senso di insicurezza..o di diversa reazione...(io con la Xsara....l'altro con la Smart...tu con una Passat...etc)...tutto sta nel capirne il comportamento..e adattarcici...

[xenical]

in curva...con angolo di curvatura a 90°....ampiezza della carreggiata 4 metri....velocità d'ingresso 120km/h....fondo fangoso e ghiaino...con ostacolo in uscita dalla curva.....beh..lamento una certa instabilità ed incontrollabilità nella frenata....

Guarda che qui nessuno ha parlato di casi limite, si discute di comportamenti giudicati anomali in condizione di guida anche normali. Si tratta di capire se siano caratteristiche da imputare a tutti i suv o se sia un difetto vero e proprio.

certo che no.......ovviamente era una battuta....
secondo me...è anche legato ad una "memoria" e stile di guida...che ci siamo fatti, nel tempo, con la nostra vecchia auto....e...guidando una macchina come la nostra...mantenendo le vecchie abitudini...ci da un senso di insicurezza..o di diversa reazione...(io con la Xsara....l'altro con la Smart...tu con una Passat...etc)...tutto sta nel capirne il comportamento..e adattarcici...

Questa mi pare una considerazione corretta

[gmonte]

Posso aggiungermi a chi lamenta qualche problemino sullo sconnesso. Arrivando un pò "allegro" e tirando la frenata su strada un pò accidentata, il posteriore tende a scomporsi, peò sento l'ESP che agisce e corregge. Tutto va rapportato alla mole della vettura e ai relativi volumi che sposta.

E' possibile che sia cosi' e se l'ESP interviene correttamente il risultato finale puo' rientrare nella norma. Tuttavia la sensazione di perdita di aderenza nel momento di scarico dopo un giunto o una buca mi lascia un po' perplesso sul corretto funzionamenti degli ammortizzatori posteriori. So per certo che in Hyundai ne hanno sostituiti parecchi.

[sabby]

cari moderatori mi avete modificato il titolo
il problema io lo accuso sul dritto ad una certa velocità....in curva ecc ecc per ora no non prendo mai curve allegre e quindi per ora non ho problemi.......mi sembra però di leggere che suil driitto voi di problemi non ne avete....controllo la pressione dei pneu

[islander66]

beh....sul dritto....sembra che "galleggi"...complice lo sterzo elettrico....le gomme da 18....le diverse sensazioni date dalle sospensioni rispetto a quelle della mia vecchia macchina...
Sinceramente...la mia....non sembra avvertire il suo effettivo peso...anzi..mi sembra leggera....certo, 163CV sono sempre 163CV..e ha una grande quantità di moto che..."apprezzo" quando rilascio o metto in folle....mantiene la stessa velocità, per inerzia, per buoni tratti di strada....la stessa quantità di moto che interviene nelle curve..etc...
Insomma..la sensazione è di una macchina sche "scivola"...

[gmonte]

cari moderatori mi avete modificato il titolo
il problema io lo accuso sul dritto ad una certa velocità....in curva ecc ecc per ora no non prendo mai curve allegre e quindi per ora non ho problemi.......mi sembra però di leggere che suil driitto voi di problemi non ne avete....controllo la pressione dei pneu

Mi sono permesso di modificarlo per includere problemi di instabilita' non solo in frenata dato che ho l'impressione che le cause siano le stesse.
Sui problemi sul dritto c'e' un apposita discussione che riguarda il comportamento dello sterzo elettronico:
http://sportage2011.altervista.org/viewtopic.php?f=10&t=8&sid=f6dfcc39c581de54b925b6881d758b94

[sabby]

cari moderatori mi avete modificato il titolo
il problema io lo accuso sul dritto ad una certa velocità....in curva ecc ecc per ora no non prendo mai curve allegre e quindi per ora non ho problemi.......mi sembra però di leggere che suil driitto voi di problemi non ne avete....controllo la pressione dei pneu

Mi sono permesso di modificarlo per includere problemi di instabilita' non solo in frenata dato che ho l'impressione che le cause siano le stesse.
Sui problemi sul dritto c'e' un apposita discussione che riguarda il comportamento dello sterzo elettronico:
http://sportage2011.altervista.org/viewtopic.php?f=10&t=8&sid=ed9b6a9b9b076ecb829cb31264eadd97

Sui problemi sul dritto c'e' un apposita discussione che riguarda il comportamento dello sterzo elettronico

ho letto l altra discussione ma non capisco come possa riguardare lo sterzo nel caso di frenata sul dritto
E' una questione di ripartizione di frenata che non va e o di neu gonfiati in maniera non uguale controllerò.

[islander66]

Crash Test Dummies...cercasi....

[queid2000]

Sul dritto nessun problema, nelle frenate d'emergenza in curva soprattutto sullo sconnesso qualche segnale scomposto lo da'. Ma probabilmente e' anche dovuto al baricentro alto.

Quoto

Dubito che dipenda dal baricentro alto, in passato ho avuto monovulme che non ha mai dato la senzazione di perdere la traiettoria sullo sconnesso e non parlo in frenata.
Bisognerebbe approfondire il discorso degli ammortizzatori e magari (ma non ci credo troppo) la pressione degli pneumatici.

[tipografo1971]

io credo che molto influisca anche la differenza di peso del posteriore tra lo Sporty e le Vs. precedenti auto . . . io provengo dal QQ e mi sembra tutto normale . . . come ho detto per adesso devo solo fare l'abitudine alle sospensioni + morbide e al volante + leggero . . . per il resto è ok

[tittiroby]

in curva...con angolo di curvatura a 90°....ampiezza della carreggiata 4 metri....velocità d'ingresso 120km/h....fondo fangoso e ghiaino...con ostacolo in uscita dalla curva.....beh..lamento una certa instabilità ed incontrollabilità nella frenata....

Guarda che qui nessuno ha parlato di casi limite, si discute di comportamenti giudicati anomali in condizione di guida anche normali. Si tratta di capire se siano caratteristiche da imputare a tutti i suv o se sia un difetto vero e proprio.

certo che no.......ovviamente era una battuta....
secondo me...è anche legato ad una "memoria" e stile di guida...che ci siamo fatti, nel tempo, con la nostra vecchia auto....e...guidando una macchina come la nostra...mantenendo le vecchie abitudini...ci da un senso di insicurezza..o di diversa reazione...(io con la Xsara....l'altro con la Smart...tu con una Passat...etc)...tutto sta nel capirne il comportamento..e adattarcici...

tutto vero ma se in autostrada a 120 in curva prendo un giunto stradale e sento il c..o che va via mi spavento nn poco...