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Le moto hanno un tubo di scarico corto è normale...addirittura le marmitte cambiano colore..si bruniscono..
Con 4 mt di tubo è diversa la cosa.

Anche il barilotto della turbo benzina si brunisce purtroppo...in maniera irregolare. Le diesel no.

Il turbo benza è un lancia fiamme..;-)
nella mia ci puoi toccare le mani...velocemente..
Ma quando rigenera senti il calore a un metro di distanza. .
(Parlo sempre del terminale)

@Paolo Lamontanara ciao, se parli di una specie di ronzio tipo piezoelettrico/elettronico con dei ticchettii molto cadenzati tra loro e che dura massimo 10-15 secondi .... ti diro' che lo fa anche la mia.

Non mi sono mai preoccupato perche' me lo faceva anche la Qashqai che avevo prima.

Per me non è assolutamente la marmitta perchè i ticchettii sarebbero più random e non così cadenzati.

Tempo fà avevo fatto una ricerca ed ho trovato molte segnalazioni in merito e su tutte le marche di auto recenti; quello che più mi ha convinto è la notevole quantità di elettronica a bordo, la quale abbia una sorta di "programma" di spegnimento quando si spegne il motore (esempio: una sequenza per fermare le varie pompe elettriche, scaricare il rail ad altissima pressione, il turbo ecc....).
Mi sono convinto di questo perchè se prima di spegnere il motore caldo apri il cofano e poi spegni, sentirai che i ronzii e ticchettii son udibili bene anche da li.

Spero di essermi spiegato, perchè non sono molto pratico a scrivere sui forum.
Ciao

CriSportage ha scritto:@Paolo Lamontanara ciao, se parli di una specie di ronzio tipo piezoelettrico/elettronico con dei ticchettii molto cadenzati tra loro e che dura massimo 10-15 secondi .... ti diro' che lo fa anche la mia.

Non mi sono mai preoccupato perche' me lo faceva anche la Qashqai che avevo prima.

Per me non è assolutamente la marmitta perchè i ticchettii sarebbero più random e non così cadenzati.

Tempo fà avevo fatto una ricerca ed ho trovato molte segnalazioni in merito e su tutte le marche di auto recenti; quello che più mi ha convinto è la notevole quantità di elettronica a bordo, la quale abbia una sorta di "programma" di spegnimento quando si spegne il motore (esempio: una sequenza per fermare le varie pompe elettriche, scaricare il rail ad altissima pressione, il turbo ecc....).
Mi sono convinto di questo perchè se prima di spegnere il motore caldo apri il cofano e poi spegni, sentirai che i ronzii e ticchettii son udibili bene anche da li.

Spero di essermi spiegato, perchè non sono molto pratico a scrivere sui forum.
Ciao

buongiorno @CriSportage
e grazie per avermi condiviso la tua esperienza!
sei stato chiarissimo - anzi sei riuscito a descrivere il rumore che sento monto meglio di me!
anche io, da incompetente, attribuirei il tutto ad un fattore di reset elettronico piuttosto che uno scricchiolamento metallico da marmitta
come detto, la cadenza/intensità è sempre la stessa, costante e pulita, come delle scosse elettriche di una centralina...
anzi proprio stamattina ho fatto la prova e spegnere la macchina dopo neanche un minuto di strada, con il motore ancora freddo quindi così come la marmitta...
beh lo ha fatto ugualmente - molto più breve (roba di 3 secondi forse) ma lo ha fatto...
PS: ma tu hai anche provato a chiedere se questo problema/rumore si può risolvere o no?
grazie ancora e buona giornata,
Paolo

Se te lo fa dopo 1' dalla messa in moto..non è sicuramente il terminale dello scarico..

No, non ho mai chiesto nulla in merito, anche perché non lo ritengo un problema.
È dal 2010 che lo sentivo anche col Qashqai 2.0 dci.
Cmq lo sento solo se la spengo in luoghi silenziosi come il mio garage.
Quando la spengo all'aperto non lo sento mai perché ci sono sempre degli altri rumori di sottofondo.
Ciao

Il rumore della mia viene dalla parte del cofano o lì vicino , sicuramente non dalla marmitta.
Appena mi ricordo faccio un video per sentire il suono


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