Forum Sportage Fan Club Italia

Buon pomeriggio a tutti
pure io ho avuto il 2 gennaio 2020 il famoso pbr del malfunzionamento a freddo.
Condivido con tutti voi, la risposta ufficiale Kia ricevuta , fronte di una mia lettera di reclamo :

Gentile Signor Luca ,

riscontriamo la sua nota – inviata in precedenza ad indirizzi errati – significandole quanto in appresso, come già anticipatole dal nostro servizio clienti.
A seguito di nostro interessamento presso il centro autorizzato KIA cui si è rivolto abbiamo ricevuto conferma che l’anomalia fosse da ascrivere all’eccesso di residui rinvenuto nella linea di alimentazione, che ha ostacolato il regolare flusso del carburante.
Stando a quanto riferitoci il filtro era stato sostituito a circa 45.000km in occasione della manutenzione ordinaria, e sarebbe stato da sostituire nuovamente alla prossima scadenza e quindi a breve, stante la percorrenza attuale di oltre 97.000km.
A ciò si aggiunga che la componente organica del gasolio attualmente in commercio, specie a temperature basse, tende a formare agglomerati, che hanno probabilmente contribuito ad ostruire un filtro che aveva già all’attivo oltre 50.000km.
Non essendo state riscontrate difettosità di prodotto non possiamo che confermarle che la garanzia contrattuale non potrà intervenire nel caso in esame. Non è infatti prevista la copertura di interventi di manutenzione straordinaria causati dall’azione di agenti esterni, quale risulta essere il caso di specie e come anche specificato nelle condizioni di garanzia.
Per il futuro – stanti le predette caratteristiche del gasolio reperibile nella sua zona – suggeriamo di anticipare leggermente la sostituzione periodica del filtro carburante (il limite di 60.000km è infatti da considerarsi come tetto massimo in condizioni ottimali) e l’utilizzo regolare di additivi fluidificanti.

Ci è gradita l’occasione per porgere i migliori saluti,


KIA SERVICE
Ufficio Relazioni Clienti Kia
Servizio Clienti: 800 18 34 18

Kia Motors Company Italy
Via Gallarate 184, Milan 20151, Italy
T. : +39 02 334821
Fax: +39 02 36215652
@: [email protected]


IN BUONA SOSTANZA KIA INFORMA CHE BISOGNA CAMBIARE IL FILTRO PIU' SPESSO E UTILIZZARE L'ADITTIVO.

Ho dovuto ovviamente pagare l'intervento, 159 euris..

Per l'additivo avete da consigliarmi qualche prodotto valido ?

Grazie mille in anticipo.

Si è parlato spesso del Tunap 331

Ciao a Tutti, mi aggancio a questa discussione perché un mesetto fa la mia Sportage del 2013, alle ore 13, quindi non eravamo sottozero, ha fatto un paio di metri e si è spenta. Ho scaricato la batteria per cercare di farla ripartire ma non c'è stato verso. Quindi carro attrezzi e in officina mi hanno sostituto il filtro del gasolio. Premetto che, da ignorante in materia, mi era capitato di sentire, tempo addietro, mentre acceleravo, degli strattoni e credevo fosse colpa della frizione.
Dopo la sostituzione del filtro non ho avuto problemi fino a quando ho parcheggiato la macchina, giusto una settimana fa, in salita a Genova, temperatura quasi primaverile e dopo averla accesa si è spenta e per 5 minuti non sono riuscito a farla ripartire. Poi tutto bene, pure in autostrada.

Che consigli mi potete dare? Io ho messo, fino a qualche mese fa, solo Supreme Diesel della Esso (prima si chiamava Energy) e solo dopo l'estate ho variato con altri distributori ma di marche nazionali.

Il Tunap 331, dove lo potrei trovare? Su Amazon non c'è. O con cosa potrei sostituirlo? Gli altri anni ho sempre messo l'antigelo per Diesel in inverno.

Grazie!
Massimo

ebay...? https://www.ebay.it/itm/253929104990

Grazie! Visto e probabilmente ne comprerò 2 (ne hanno solo 4).
Ma forse serve anche qualcosa di altro, perché anche con temperatura mite, si spegne subito dopo averla accesa. Capita rarissimamente ma ultimamente un po' più spesso-

quando da il problema è tardi x metterlo..va messo prima che le temperature arrivino sotto i 5°..ne metti magari ⅓ della dose ..da dicembre a marzo minimo..

Sì concordo, suggerisco ispezione serbatoio e pulizia filtrino galleggiante

ma tu hai il gruppo filtro/riscaldatore modificato?

ciabusporty ha scritto:ma tu hai il gruppo filtro/riscaldatore modificato?

Se la domanda era per me, no, nessuna variazione fatta alla macchina, è la stessa uscita dalla concessionaria a gennaio 2013.

ispettoremax ha scritto:Ciao a Tutti, mi aggancio a questa discussione perché un mesetto fa la mia Sportage del 2013, alle ore 13, quindi non eravamo sottozero, ha fatto un paio di metri e si è spenta. Ho scaricato la batteria per cercare di farla ripartire ma non c'è stato verso. Quindi carro attrezzi e in officina mi hanno sostituto il filtro del gasolio. Premetto che, da ignorante in materia, mi era capitato di sentire, tempo addietro, mentre acceleravo, degli strattoni e credevo fosse colpa della frizione.
Dopo...

Aggiornamento: incrociando le dita, adesso funziona. Il problema era una pompa, ma francamente non saprei come chiamarla, posizionata dietro la batteria. Mi hanno detto, dopo aver fatto le prove, che la membrana interna era forata e, quindi, quando era in sosta, il carburante tornava verso il serbatoio ed è per quello che partiva e dopo pochi secondi si spegneva perché non caricava più. Allora dovevo, fino alla sostituzione del pezzo, premere sopra la pompa e pompare tre/quattro volte e poi funzionava e così è accaduto.
Mi hanno sostituito il pezzo (chiamato 'supporto filtro gasolio' nella fattura) e non ho più avuto problemi (anche se a volte mi sembra sia frenata o comunque non recettiva).
Ho comprato il pulitore diesel Bardahal e vediamo se tutto migliora (la pulizia, come avevo chiesto, dovrebbero avermela fatta in officina. Per tutte le prove l'hanno tenuta dal lunedì al venerdì).
Grazie per i consigli a questo splendido Forum.

Mi auguro che ti abbiano messo il filtro riscaldato modificato…
Clicca qui..

buona notizia !

Dalupetto ha scritto:Mi auguro che ti abbiano messo il filtro riscaldato modificato…
Clicca qui..

Il pezzo è proprio quello! Ecco come si chiama.
Non so se è riscaldato comunque è originale Kia (ho dovuto aspettare una quindicina di giorni).
Chiederò conferma a meno che non ci sia la possibilità di saperlo alzando il cofano (se mi insegnate cosa devo cercare).

A livello estetico sembra identico a quello normale,
Si differenzia per il codice, ora non ricordo,
Prova a chiedere in officina

Lo farò appena passerò da quelle parti, mi sembra brutto chiamare per chiedere.
Comunque il prezzo originale è 185 + iva.
Speriamo sia quello riscaldato.