Malfunzionamento a basse temperature 1.7 CRDI - terza serie

[Grusonide]

Per l'amico della Puglia ...bastano 4/5° sopra lo zero per far andare in tilt il sistema..occhio!!

Lucky, a me è giá capitato venerdí scorso in quel di Roma. Il motore si è spento in marcia sull'autostrada. Da ieri la sporty si è ripresa, senza alcun tipo di manutenzione. Sono bastati quei 3-4 gradi in piú dei 5 gradi del tratto appenninico per far funzionare bene il sistema di alimentazione. Questa è la dimostrazione che la Sporty ha un difetto congenito e il gasolio non ha alcuna colpa...

[Mithrandir]

Per l'amico della Puglia ...bastano 4/5° sopra lo zero per far andare in tilt il sistema..occhio!!

Lucky, a me è giá capitato venerdí scorso in quel di Roma. Il motore si è spento in marcia sull'autostrada. Da ieri la sporty si è ripresa, senza alcun tipo di manutenzione. Sono bastati quei 3-4 gradi in piú dei 5 gradi del tratto appenninico per far funzionare bene il sistema di alimentazione. Questa è la dimostrazione che la Sporty ha un difetto congenito e il gasolio non ha alcuna colpa...

Avevi messo qualche additivo?
Ti faccio questa domanda perchè il prox fine settimana andrò in zone dove la temperatura sarà attorno allo 0°. Oggi ho chiamato il mio meccanico perchè prima di partire volevo fargli ispezionare il pozzetto serbatoio ed eventualmente fargli pulire il filtrino galleggiante (come consigliatomi su questo forum). A quanto pare questo lavoro potrebbe non bastare!

[Grusonide]

Per l'amico della Puglia ...bastano 4/5° sopra lo zero per far andare in tilt il sistema..occhio!!

Lucky, a me è giá capitato venerdí scorso in quel di Roma. Il motore si è spento in marcia sull'autostrada. Da ieri la sporty si è ripresa, senza alcun tipo di manutenzione. Sono bastati quei 3-4 gradi in piú dei 5 gradi del tratto appenninico per far funzionare bene il sistema di alimentazione. Questa è la dimostrazione che la Sporty ha un difetto congenito e il gasolio non ha alcuna colpa...

Avevi messo qualche additivo?
Ti faccio questa domanda perchè il prox fine settimana andrò in zone dove la temperatura sarà attorno allo 0°. Oggi ho chiamato il mio meccanico perchè prima di partire volevo fargli ispezionare il pozzetto serbatoio ed eventualmente fargli pulire il filtrino galleggiante (come consigliatomi su questo forum). A quanto pare questo lavoro potrebbe non bastare!

Niente additivo, per due anni è andata bene. Poi venerdí è successo il fattaccio...

[lucky]

percarità,il girò del gasolio riscaldato è più complessocome tu dici. Ho solo velocizzato il giro.
Però se il riscaldatore servisse a scaldare il gasolio per l'accensione,...prima che quel gasolio caldo e aspirabile arriva agli iniettori hai già fatto strada con quello che hai già nei tubi dal filtro in avanti.
Ragione in più che teoricamente hanno anticipato e potenziato quello modificato.

:-)
Certo va in moto perché il calore generato dalla pompa fluidifica il gasolio ma tempo tre/quattro secondi se il riscaldatorenon sblocca il filtro ciao...
Adesso non mi dire che può rimanere accesa 15"..:-)
Facendo il filtro da tappo calerebbe subito la pressioni nell'impianto.. con conseguente spegnimento...

[Mithrandir]

Scusate la mia ignoranza ma... mettendo il blu diesel quando si hanno basse temperature si riduce il rischio di questo malfunzionamento oppure anche con questo diesel speciale qualcuno è rimasto appiedato?

[ciabusporty]

Purtroppo il Blue non esiste più....
Bei ricordi...

[Mithrandir]

Purtroppo il Blue non esiste più....
Bei ricordi...

Esistono comunque i gasoli speciali che lo hanno sostituito... per esempio il Diesel+ dell'Eni.
Funzioneranno meglio?

[ciabusporty]

Il blue era l unico a non avere percentuale di biodiesel al suo interno.
Gli altri premium compreso il nuovo green diesel+ c'è l hanno tutti. Anche se forse più raffinati.
Anzi il green addirittura il 15% di fonti rinnovabili... Olio esausto riutilizzato...
Speriamo in bene

[alonsoty]

...esiste un topico apposito riguardo ad additivi e carburanti.
Ma vorrei condividere qua alcune considerazioni personali.

- siamo sicuri che un gasolio con una scheda tecnica che dichiara una percentuale maggiore di biodiesel sia di aiuto al problema?

- l'aggiunta di acetone la vedo bene solo in estate dato che la sua funzione è quella di aumentare il numero di cetano ed al limite di rimescolare piccolissime percentuali di acqua... Non credo faccia i miracoli nel tenere a bada la proliferazione delle alghe.
Anche se fosse con percentuali sempre maggiori di biodiesel la cosa si bilancia.
Inoltre ha una bassissima parte oleica e non lubrifica, i sistemi di iniezione moderni sono molto delicati.

- gli additivi antigelo evitano l'aggregazione e la solidificazione dei cristalli di paraffina, più legato a questo problema ma difficilmente contengono acetone...
Qualche anno fa il miglior additivo era aggiungere un litro di benzina ad un pieno...

Inviato dal mio ASUS_T00Q utilizzando Tapatalk

[ron]

Io ho la macchina sul carro attrezzi stavolta con additivo però-10gradi si è fermata adesso vedremo come andrà a finire questa avventura

[Dalupetto]

Mi dispiace carissimo
Facci sapere

Dove la porti..?
Sei di Modena..

[ron]

Adesso vedrò la cosa è complicata perché mi ha portato assistenza l assicurazione dell auto e mi ha portato la auto a pavullo ne deposito del carro attrezzi poi la scaldano e vedo no poi se riesco la porto a Modena alla auto grifone io ero sul cimone con meno dieci gradi

[tipografo1971]

Ron, hai un MP, rispondimi . . .

[Grusonide]

Non se ne esce da questa storia, pxxxa paletta! Io sono ancora in attesa che arrivi il pezzo di ricambio...

[ron]

Non se ne esce da questa storia, pxxxa paletta! Io sono ancora in attesa che arrivi il pezzo di ricambio...

Io vedo di che morte morire lunedì quando il carro attrezzi mi porta in officina la macchina