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gmonte ha scritto:A questo punto e' pacifico che il 1.7 ha un problema con le temperature polari. Il fatto che il blocco sia passeggero mi fa pensare piu' a un difetto di rilevazione della centralina che a un problema reale di gasolio congelato.
Chi ha il problema vada dai conce con la stampa delle nostre segnalazioni, diversamente rischia di vedersi smontare serbatoio e iniettori alla ricerca di acqua o gasolio sporco con spese rilevanti, come e' gia' successo.
Fateci sapere!!!
bubi1999 ha scritto:Sperando non servano i tempi biblici come per i vuoti
tipografo1971 ha scritto:Comunque se non ho capito male il problema si presenta oltre i 3000 giri motore, vero ?
Se fosse così per adesso la soluzione sarebbe di oltrepassare quella soglia di giri . . . io ad esempio normalmente non vado quasi mai oltre i 2500 giri . . .
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