Forum Sportage Fan Club Italia

MVAgusta ha scritto::think: A me questo DPF convince sempre meno .... comunque l' importante è che il problema di Titti non sia un problema .....

Il DPF e' cio' che rende ancora utilizzabile il diesel, almeno per ora.....
Infatti le particelle di particolato piu' piccole e pericolose non vengono intercettate.
Detto questo ti garantisco che Kia sui suoi motori ha lavorato bene, i malfunzionamenti cosi' frequenti nelle altre marche, sono praticamente assenti.

Grazie dei vostri pareri.. che tra l'altro mi tirano anche su il morale. Sono appena venuti a prenderla con il carro attrezzi e la portano a Mt in officina. Mi faranno sapere entro domani e io sarò velocissima a riferire a tutti voi per la gentilezza e la disponibilità che mi avete dimostrato!
Mi sento vuotaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.......senza la mia sporty!
ah dimenticavo... qualcuno mi aveva consigliato di vedere l'acqua...in effetti era al minimo!
Ora mi ri-preoccupo!

NB. ho fo fatto la presentazione nella pagina che mi avevate segnalato.

L' acqua dipende .... se l' avevi controllata la settimana scorsa ed era al MAX. c' è da preoccuparsi... se da maggio non l' avevi mai controllata può essere un consumo quasi normale ( evaporazione ) ....

Stai tranquilla e facci sapere.....

Stai tranquilla Titti che ti sistemeranno tutto a puntino!!!

fragio53 ha scritto:Titti vedrai che è stato solo il filtro antiparticolato che si è autopulito
comunque la prossima volta almeno all'acqua e all'olio dacci o facci dare un occhiatina

Accidenti se quello è autopulirsi speriamo che rimanga sempre sporco!!!
per fortuna lavoro in cardiologia e so come"prevenire gli attacchi di cuore.."

Accidenti a voi....ancora mancano mesi prima che arrivi l'auto e tutti i giorni mi fate venire un colpo......ma vi chiedo i danni sà....

Non per scoraggiare titti ma che si consumi l'acqua non mi sembra tanto normale!

quoto in toto la valutazione di frangio.

Inizio a disperarmi ora o domani????

Allora amici....dopo una giornata passata con il batticuore sapendo la mia Sporty già dal "dottore" mi hanno solo ora chiamato..e come immaginavo dall'altra parte del telefono mi hanno detto "che il computer non ha riscontrato anomalie sia a motore freddo che a motore caldo" (e forse sarò passata per la classica donna imbranata al volante.. singh).
Mi ha parlato del FAP che se si usa l'auto in città o per brevi tragitti o a velocità minime la rigenerazione non riesce ad andare a termine e il filtro si intasa sempre più... Al chè dopo averlo fatto parlare (sapendo che la considerazione che aveva di me era della classica donna di paese a 40 KM all'ora)gli ho risposto che non si trattava certo del mio caso.. perchè è vero che giro in paese.. al lavoro a più di 80 Km non posso andare per via di autovelox.. ma è vero anche che 2 volte la settimana prendo l'autostrada e mi faccio i miei belli 160 Km a 130 .. quindi la pulizia sarà avvenuta prima o poi e che cxxxo!!!!
"Signora cosi le cose cambiano...." è stata la risposta.
Al che mi hanno parlato che eseguiranno un aggiornamento di questo Fap...e che mi faranno sapere.
Per quanto riguarda il livello di acqua che è sceso, mi ha detto che nel resettaggio del motore è normale la perdita di acqua e che nel primo tagliando c'è infatti sempre la voce del suo rimbocco..
Esclude qualsiasi danno alla testata (l'ho presa io però!!) perchè il computer avrebbe dato accenno.
In ogni caso amici.. vi devo dire che il giorno dopo dopo un paio di "affondi" la fumata bianca è terminata... che sia veramente la rigenerazione che non era avvenuta in questi 15000 KM?

non credo che sia la prima volta che rigenera, magari è la prima volta che te ne accorgi, o meglio, essendo scese le temperature, la fumosità è diventata più evidente di prima, inoltre se la rigenerazione te la fà in autostrada a 130Km/h non te ne accorgi più di tanto, se te la fa in città il tutto diventa più evidente.
Comunque, credo che tu possa dormire sonni tranquilli, tutto fà presupporre il normale ciclo di rigenerazione del DPF.

beh visto che l'ultimo papa è ancora vivo, opterei per la rigenerazione.

Parlando del + e del - con un tecnico Kia mi ha detto che il filtro antiparticolato costa in
caso di guasto 6.000 € sarà vero?? sgrat sgrat

TheMex ha scritto:beh visto che l'ultimo papa è ancora vivo, opterei per la rigenerazione.

Questo mi rincuora e mi fa sorridere...!
Comunque amici come sempre grazie e domani vi informo su come questa storia è andata a finire,...
dimenticavo mi hanno detto che il primo tagliando (dall'ultimo comunicato Kia sportage) verrà effettuato a 24 mesi o 30 mila Km..
Ne sapete nulla?
un abbraccio virtuale a tutti i miei nuovi amiciiiiiiiiiii

esatto, dopo varie vicessitudini sembra che kia abbia mandato la circolare aggiornata a tutti i conce dove i tempi per le diesel sono quelli descritti da te.