GPL-Pieno-Fine gas e mancata partenza

[mauro1964]

Concordo con te

[FabionePv]

Ragazzi stasera ho appuntamento in BRC vi tengo aggiornati.

[bonjovi81]

ciao fabione
facci sapere e magari se riesci fagli pure il mio esempio e vedi come ti rispondono...

[FabionePv]

Ciao a tutti...

Come dicevo nei post precedenti, ogi sono andato all'officina autorizzata BRC di riferimento per il concessionario Milano Car center.

Risultato: ho parlato con un tecnico che dopo aver aperto il cofano mi fa, mi spiace ma per questo modello ce la deve lasciare per almeno 1 giorno che devo mandare i dati in sede e poi loro mi dicono quale è l'anomalia.

Al che riferisco, che qualche giorno prima avevo parlato con un ragazzo il quale mi ha spiegato (tutto quello che avevo riportato nei post precedenti) ecc...

Mi viene risposto che si sarà sbagliato...

Sinceramente non mi son sembrati molto preparati soppratutto sull'impianto a iniezione diretta.


Bene, domani chiamo la concessionaria e gli lascio la macchina e che se la sbrighino, chiedendogli contestualmente un auto di cortesia.

[aldo p]

Ciao, la mia esperienza: questa estate ho fatto pieni da 59lt, ora i miei pieni, a serbatoio vuoto, si aggirano sui 37/38lt

Senza considerare che a consumi sembra una porche...

[tipografo1971]

non andiamo OT parlando di consumi . . .

[bonjovi81]

Ciao, la mia esperienza: questa estate ho fatto pieni da 59lt, ora i miei pieni, a serbatoio vuoto, si aggirano sui 37/38lt

Senza considerare che a consumi sembra una porche...

aldo hai portato l'auto a fare qualche controllo in officina?
non è normale che il pieno sia di 37l, non è normale consumi del genere(puoi quantificarli????) e sicuramente in questo potrebbe essere stato causato dai pieni eccessivi.....

[marcellolig]

Salve,

...quando il pieno e' oltre i 42 L secondo me bisogna sospettare una piccola perdita di gpl da qualche parte....es nei raccordi,
come ho gia' scritto altrove, il serbatoio toroidale e' da 74 litri, la cui metà e sempre piena di gpl liquido.
se invece dei 42 l ne mettete 46 o piu' , non e' l' auto a "consumare" di piu' ..... ma vi state perdendo il gas da qualche parte.....durante la notte o mentre siete a benzina....
...poi al primo pieno saltano fuori quei 5-6 litri in piu' che sballano i calcoli del consumo.

ps: anche le partenze non riuscite possono dipendere da perdite di gpl ( e quindi tubi rimasti senza gpl liquido)

ovviamente queste sono mie considerazioni personalissime e vale comunque la diagnosi dell' officina.

salut!

[gianbor]

Su una zafira avevo installato BRC convinto che fosse il top. Ne sono rimasto mooolto deluso!!

[FabionePv]

Aggiornamento:
La concessionaria mi ha rimbalzato al 14 ottobre...
Ho chiesto per l'auto sostitutiva e mi hanno riferito che ne ho diritto se la lavorazione supera le 20 ore consecutive... Vi torna questa cosa?

Inoltre la situazione sta peggiorando con mancate accensioni o a volte si accende, ma appena parto si spegne non di botto ma gradualmente come se venisse tagliato il gas poco alla volta...

Lunedì richiamo e gli dico che gliela porto subito perché se rimango a piedi sono sbattimenti e costi...

Mi sa che la mia ipotesi di impianti montati alla carlona sta prendendo corpo visti tutti gli utenti che lamentano peoblemi. ..

Spero che se va avanti così KIA ci metta un suo intervento...

[bonjovi81]

brutta cosa fabio!
:(
ma il motivo del rimbalzo al 14 ottobre? hanno ordinato un pezzo o hanno altre priorità? o cos'altro?
chiaramente NON si tengono la tua auto giusto?

però non ho capito bene il tuo problema:
in fase di accensione fa fatica e devi provare più volte?
quando dici che si spegne gradualmente che significa? si spegne in marcia o passa a benzina???
con che frequenza hai questi problemi?

ultima domanda quanti mesi e quanti km ha la tua auto?

[islander66]

Ciao a tutti....
Ho letto quanto da voi riportato circa il rifornimento "ballerino" e, per esperienza personale (ho un impianto posticcio), potrebbe dipendere da:

1) il serbatoio toroidale ha una capacità "funzionale" che è pari a circa l'80% di quella lorda (io ho un 78l lordi e 63/67 effettivi);
2) la limitazione è data da una valvola che, ovviamente, agisce differentemente a seconda di determinate variabili "chimico-fisiche" (composizione del GPL (Propano e Butano...il Propano ha una densità pari a 2 kg/mc e il Butano 2,7kg/mc...quindi se la composizione è più a tenore di propano ve ne va di meno), temperatura del proprio serbatoio, pressione del bombolone del distributore, presenza di condensa, etc etc);
3)E' normale che vi siano "rifornimenti ballerini" ma entro un certo limite (più legato alla sicurezza che non altro) in quanto, superando l'80% diminuisce quella "sicurezza" che il legislatore ha voluto dare all'impianto. Però, teoricamente, si può avere un pieno al 100% rimanendo, comunque, in piena sicurezza.
4) la valvola interviene al raggiungimento di quella data pressione corrispondente all'80% ma. se si agisce a "scatti", si riesce a forzarla sfruttando quel momento di sovrappressione che si determina (un po' come le extra-correnti nei circuiti elettrici, ndr).
5)naturalmente, tutto questo avviene attraverso l'azione "paziente" sulla valvola ma se questo non incontrasse difficoltà e, addirittura, senza nemmeno fare lo "scatto" intorno al corrispondente 80% allora il problema è nella valvola, tarata male o non funzionante o bloccata da condensa/ossido...etc;

Fatevi fare una prova di tenuta e, nel caso, sostituzione della valvola o di tutto il serbatoio (magari fatevene mettere uno più grande, per una maggiore autonomia)


Ciao.....

[ale75]

Ciao a tutti, purtroppo anch'io oggi ho avuto una seconda falsa partenza (la prima dopo 3gg e ho chiuso un occhio...) e vorrei ricordare che ce l'ho da nemmeno una settimana...
Sono fiducioso e attendo di vedere come si comporta con i prossimi pieni. Il problema è sempre e comunque al mattino alla prima accensione con temperatura esterna attuale di 13 gradi circa. La sensazione è proprio quella che non arrivi gas, infatti basta un'accelerata per sistemare tutto. Durante la marcia tutto ok. Stiamo a vedere...

[islander66]

Beh...il GPL è sensibile alle temperature basse....niente di strano che sia proprio questo a far fare "cilecca" ai primi colpi creando un "tappo di liquido o condensa"...e poi, come hai notato, riscaldandosi il motore e accelerando, va tutto bene.
Dorme all'aperto o in un garage? Prova, un giorno che non devi uscire presto per il lavoro, ad avviarlo a mattinata inoltrata e vedi se lo rifà...
in ogni caso, consiglierei, per i periodi freddi...di avvialo solo a benzina...

Ciao

[ale75]

Grazie islander, proverò senz'altro. Attualmente dorme fuori sotto a porticato ma prevedo entro fine anno di trovarle un garage, quindi oltre a diminuire le temperature beneficierà del nuovo riparo. Vedremo... Sinceramente spererei dopo 2000€ di spesa per un impianto di ultima generazione, dalla tanto decantata accensione a gpl, che i problemi vengano riconosciuti da BRC e risolti. Pazienza la mia vecchia con il polmone e carburatore, lì potevo anche capire ma qui...